1. သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန်ဒေတာ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

၂၀၂၃ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အခြေခံရေနံတင်သွင်းမှုသည် တန်ချိန် ၆၁,၀၀၀၊ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအထိ စုစုပေါင်း တင်သွင်းမှုပမာဏမှာ တန်ချိန် ၁ ဒသမ ၄၆၃ သန်း၊ ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် တန်ချိန် ၈၃၀၀၀ သို့မဟုတ် ၅ ဒသမ ၃၆ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။

2023 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အခြေခံရေနံတင်ပို့မှုမှာ တန်ချိန် 25,580.7 ရှိခဲ့ပြီး ယခင်လကထက် 21,961 တန် တိုးလာကာ 86.5% ကျဆင်းခဲ့သည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအထိ စုစုပေါင်း ပို့ကုန်ပမာဏမှာ တန်ချိန် ၁၄၃၂၀၀ ရှိပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် ၂ ဒသမ ၁ တန် သို့မဟုတ် ၁၇ ဒသမ ၆၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။

2. လွှမ်းမိုးမှုရှိသောအချက်များ

သွင်းကုန်- အောက်တိုဘာလတွင် တင်သွင်းမှု ကျဆင်းခဲ့ပြီး အဓိကအားဖြင့်- အောက်တိုဘာလတွင် နိုင်ငံတကာ ရေနံဈေးများ မြင့်လာခြင်း၊ သန့်စင်မှု ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားခြင်း၊ တင်သွင်းသူများနှင့် အခြား သွင်းကုန် ကုန်ကျစရိတ် ဖိအားများကြောင့် ပြည်တွင်း စျေးကွက် ၀ယ်လိုအား အားကောင်းခြင်း မရှိခြင်း၊ အဓိကအားဖြင့် ဝယ်ယူမှုမှာ အရောင်းအ၀ယ်အေးသောကြောင့် တင်သွင်းရန် ရည်ရွယ်ချက်မရှိသော်လည်း ၀ယ်လိုအားကိုသာ အဓိကထားဝယ်လိုသောကြောင့် သွင်းကုန်ပမာဏ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားကာ စက်တင်ဘာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တောင်ကိုရီးယား သွင်းကုန်အပါအဝင် သွင်းကုန်ပမာဏ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားကာ 58% လျော့ကျသွားသည်။

ပို့ကုန်- ပို့ကုန် 606.9% တိုးလာသဖြင့် အောက်တိုဘာလတွင် အနိမ့်ဆုံးမှ ပြန်တက်လာပြီး အရင်းအမြစ်များကို စင်ကာပူနှင့် အိန္ဒိယသို့ တင်ပို့ခဲ့သည်။

3. အသားတင်တင်သွင်းမှု

2023 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အသားတင်တင်သွင်းမှုမှာ တန်ချိန် 36,000 ရှိပြီး တိုးတက်မှုနှုန်း -77.3% ဖြင့် ယခင်လကထက် 186 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကာ တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ လက်ရှိအခြေခံဆီတင်သွင်းမှုပမာဏတွင် ရှိနေကြောင်း ပြသနေသည်။ လျှော့ချရေးအဆင့်။

4. သွင်းကုန်ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ

4.1 တင်သွင်းခြင်း။

4.1.1 ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်သည့်နိုင်ငံ

2023 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ထုတ်လုပ်မှု/ဒေသဆိုင်ရာ ကိန်းဂဏန်းများအရ တရုတ်၏ အခြေခံရေနံတင်သွင်းမှုသည် ထိပ်တန်းငါးခုတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြစ်သည့် တောင်ကိုရီးယား၊ စင်ကာပူ၊ ကာတာ၊ ထိုင်း၊ တရုတ်တိုင်ပေတို့ဖြစ်သည်။ အဆိုပါငါးနိုင်ငံ ပေါင်းစပ်တင်သွင်းမှုသည် တန်ချိန် ၅၅၀၀၀ ရှိပြီး တစ်လအတွက် စုစုပေါင်းတင်သွင်းမှု၏ ၈၉ ဒသမ ၇ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိပြီး ယခင်လထက် ၅ ဒသမ ၃ ရာခိုင်နှုန်း လျော့ကျသွားကြောင်း၊

4.1.2 ကုန်သွယ်မှုမုဒ်

2023 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အခြေခံရေနံတင်သွင်းမှုကို ကုန်သွယ်မှုပုံစံဖြင့် ရေတွက်ခဲ့ပြီး အထွေထွေကုန်သွယ်မှု၊ သွင်းကုန်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ချည်နှောင်ထားသော ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုနေရာများမှ တင်ပို့ခြင်းနှင့် ထိပ်တန်းကုန်သွယ်မှုပုံစံသုံးမျိုးအဖြစ် ဝင်လာသောပစ္စည်းများကို ကုန်သွယ်မှုပြုခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ကုန်သွယ်မှုပုံစံသုံးမျိုး၏ သွင်းကုန်စုစုပေါင်းမှာ တန်ချိန် ၆၀,၉၀၀ ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းသွင်းကုန်၏ ၉၉.၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။

4.1.3 မှတ်ပုံတင်သည့်နေရာ

2023 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အခြေခံရေနံတင်သွင်းမှု စာရင်းဇယားအရ ထိပ်ဆုံးငါးခုမှာ Tianjin၊ Guangdong၊ Jiangsu၊ Shanghai၊ Liaoning ဖြစ်သည်။ အဆိုပါပြည်နယ်ငါးခု၏ စုစုပေါင်း တင်သွင်းမှုပမာဏမှာ တန်ချိန် ၅၈၇၀၀ ဖြစ်ပြီး ၉၅ ဒသမ ၇ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။

4.2 တင်ပို့ခြင်း။

4.2.1 ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်သည့်နိုင်ငံ

2023 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ထုတ်လုပ်မှု/ဒေသဆိုင်ရာ ကိန်းဂဏန်းများအရ တရုတ်၏ အခြေခံရေနံတင်ပို့မှုသည် ထိပ်တန်းငါးခုတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စင်ကာပူ၊ အိန္ဒိယ၊ တောင်ကိုရီးယား၊ ရုရှား၊ မလေးရှားတို့ဖြစ်သည်။ အဆိုပါငါးနိုင်ငံပေါင်းစပ်တင်ပို့မှု ပမာဏမှာ တန်ချိန် ၂၄၅၀၀ ရှိပြီး တစ်လအတွက် စုစုပေါင်းတင်ပို့မှု၏ ၉၅.၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။

4.2.2 ကုန်သွယ်မှုမုဒ်

2023 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အခြေခံရေနံတင်ပို့မှုကို ကုန်သွယ်မှုနည်းလမ်းများအတိုင်း ရေတွက်ခဲ့ပြီး ကုန်သွယ်မှုနည်းလမ်းများ၊ ချည်နှောင်ထားသည့် ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုနေရာများမှ အဝင်နှင့်အထွက်ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ထိပ်တန်းကုန်သွယ်မှုနည်းလမ်းသုံးမျိုးဖြင့် အထွေထွေကုန်သွယ်မှုကို အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ကုန်သွယ်မှုပုံစံသုံးမျိုး၏ စုစုပေါင်းပို့ကုန်ပမာဏမှာ တန်ချိန် ၂၅,၀၀၀ ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းပို့ကုန်ပမာဏ၏ ၉၉.၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။

5. လမ်းကြောင်းခန့်မှန်းချက်

နိုဝင်ဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အခြေခံရေနံတင်သွင်းမှုသည် တန်ချိန်တစ်သိန်းခန့်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ယခင်လထက် ၆၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ တင်ပို့မှုမှာ တန်ချိန် ၁၈၀၀၀ ဝန်းကျင်ရှိပြီး ယခင်လကထက် ၂၉ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ သွင်းကုန် ကုန်ကျစရိတ် ကြီးမြင့်မှုဒဏ်ကြောင့် တင်သွင်းသူ ကုန်သည်များ နှင့် ကုန်သည်စက်များ ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အောက်တိုဘာလ တင်သွင်းမှုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အနိမ့်ဆုံးအဆင့် ဖြစ်သည့် နိုဝင်ဘာလတွင် ရေနံစိမ်းဈေးတက်ခဲ့ပြီး ပြည်ပမှ သန့်စင်ပြီး အခြားစျေးနှုန်းများ လျှော့ချရောင်းချရန် လှုံ့ဆော်ခြင်း၊ terminals များနှင့် အခြားပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူရန် လိုအပ်သောကြောင့် နိုဝင်ဘာလတွင် သွင်းကုန်များ သို့မဟုတ် အနည်းငယ် ပြန်တက်လာခြင်း၊ ကန့်သတ် တင်သွင်းမှု ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချခြင်း၊ သွင်းကုန် သို့မဟုတ် တိုးတက်မှု ကန့်သတ်ထားသည်။