ကွန်တိန်နာပြတ်လပ်မှု! ပျမ်းမျှအားဖြင့် သေတ္တာ ၃.၅ လုံး ကုန်သွားပြီး ၁ လုံးပဲ ပြန်လာတယ်။
နိုင်ငံခြားသေတ္တာများကို စီ၍မရသော်လည်း ပြည်တွင်းသေတ္တာများကိုမူ ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

မကြာသေးမီက လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်း၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Gene Seroka က သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတစ်ခုတွင် “ကွန်တိန်နာများသည် အမြောက်အမြားစုပုံနေပြီး သိုလှောင်ရန်နေရာများလည်း နည်းပါးလာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးအနေဖြင့် ဤမျှများပြားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို အမီလိုက်ရန်မှာ မဖြစ်နိုင်ပါ။” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

MSC သင်္ဘောများသည် အောက်တိုဘာလတွင် APM ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိလာသောအခါ ၎င်းတို့သည် တစ်ကြိမ်တည်းတွင် TEU ၃၂,၉၅၃ ကို ချပေးခဲ့သည်။

Container xChange မှ ရရှိသော အချက်အလက်များအရ ရှန်ဟိုင်း၏ ကွန်တိန်နာ ရရှိနိုင်မှု အညွှန်းကိန်းသည် ယခုအပတ်တွင် ၀.၀၇ ရှိပြီး ၎င်းသည် “ကွန်တိန်နာ ပြတ်လပ်မှု” ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
HELLENIC SHIPPING NEWS မှ နောက်ဆုံးရသတင်းများအရ အောက်တိုဘာလတွင် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်း၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပမာဏသည် ၉၈၀,၇၂၉ TEU ကျော်လွန်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၂၇.၃% တိုးလာခဲ့သည်။

Gene Seroka က “အလုံးစုံ ငွေပေးငွေယူပမာဏက အားကောင်းပေမယ့် ကုန်သွယ်မှု မညီမျှမှုတွေက စိုးရိမ်စရာဖြစ်နေဆဲပါ။ တစ်လမ်းသွား ကုန်သွယ်မှုက ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတွေ ထပ်လောင်းပေးပါတယ်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် သူက “ပျမ်းမျှအားဖြင့် ပြည်ပကနေ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကို တင်သွင်းတဲ့ ကွန်တိန်နာ သုံးလုံးခွဲတိုင်းမှာ အမေရိကန် ပို့ကုန်ပစ္စည်းတွေ ကွန်တိန်နာ တစ်လုံးပဲ ပြည့်နေပါတယ်” လို့ ပြောပါတယ်။

၃.၅ ဘူး ကုန်သွားပြီး တစ်ဘူးပဲ ပြန်လာတယ်။
Maersk Marine and Logistics ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Ke Wensheng က “ကုန်တင်ကုန်ချရာ ဆိပ်ကမ်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ဒေသခံထရပ်ကားမောင်းသူများ ရှားပါးမှုကြောင့် အာရှသို့ ဗလာကွန်တိန်နာများကို ပြန်လည်ယူဆောင်လာရန် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ခက်ခဲပါသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ကွန်တိန်နာများ ပြင်းထန်စွာ ပြတ်လပ်မှု၏ အဓိကအချက်မှာ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း ကျဆင်းခြင်းဖြစ်သည်ဟု Ke Wensheng က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကြောင့် သင်္ဘောများ စောင့်ဆိုင်းချိန်ကြာမြင့်ခြင်းသည် ကွန်တိန်နာစီးဆင်းမှု ထိရောက်မှု ကျဆင်းရခြင်း၏ အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများက ပြောကြားရာတွင်-

“ဇွန်လမှ အောက်တိုဘာလအထိ ကမ္ဘာ့အဓိကလမ်းကြောင်းကိုးခု၏ ​​အချိန်မှန်ရောက်ရှိမှုနှုန်းညွှန်းကိန်းသည် ဆက်လက်ကျဆင်းနေပြီး သင်္ဘောတစ်စင်း၏ ပျမ်းမျှနောက်ကျဆိုက်ကပ်ချိန်သည် ၁.၁၈ ရက်၊ ၁.၁၁ ရက်၊ ၁.၈၈ ရက်၊ ၂.၂၄ ရက်နှင့် ၂.၅၅ ရက် အသီးသီး ဆက်လက်မြင့်တက်နေပါသည်။”

အောက်တိုဘာလတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အဓိကလမ်းကြောင်းကိုးခု၏ ​​အချိန်မှန်ရောက်ရှိမှုနှုန်းမှာ ၃၉.၄% သာရှိပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ် အလားတူကာလတွင် ၇၁.၁% ရှိခဲ့သည်။