နွေဦးပွဲတော်အပြီး ပထမအပတ်မှာ အမေရိကန်နဲ့ ဥရောပက သင်္ဘောတင်ပို့မှုအတွက် သတင်းကောင်းကတော့…တကယ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး

Baltic Freight Index (FBX) အရ အာရှမှ မြောက်ဥရောပသို့ ပို့ဆောင်ခမှာ ယခင်အပတ်ကထက် ၃.၆% မြင့်တက်လာပြီး FEU လျှင် ဒေါ်လာ ၈,၄၅၅ ရှိကာ ဒီဇင်ဘာလဆန်းမှစ၍ ၁၄၅% မြင့်တက်လာပြီး ယမန်နှစ်ကထက် ၄၂၈% မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
Drewry Global Container Freight Composite Index သည် ယခုအပတ်တွင် ၁.၁ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ပြီး $5,249.80/FEU ရှိခဲ့သည်။ ရှန်ဟိုင်း-လော့စ်အိန်ဂျလိစ် spot rate သည် ၃% မြင့်တက်ပြီး $4,348/FEU ရှိခဲ့သည်။

နယူးယောက် – ရော့တာဒမ်နှုန်းထားများသည် ၂% မြင့်တက်ပြီး $၇၅၀ /FEU အထိရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ရှန်ဟိုင်းမှ ရော့တာဒမ်သို့ နှုန်းထားများသည် ၂% မြင့်တက်ပြီး $၈,၆၀၈ /FEU အထိနှင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်မှ ရှန်ဟိုင်းသို့ ၁% မြင့်တက်ပြီး $၅၅၄ /FEU အထိရှိသည်။

ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ရှိ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ဖရိုဖရဲဖြစ်မှုများသည် အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာပြီး ဥရောပသမဂ္ဂ လက်လီရောင်းချသူများသည် ပြတ်လပ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

လက်ရှိတွင် Felixstowe၊ Rotterdam နှင့် Antwerp အပါအဝင် ဥရောပဆိပ်ကမ်းအချို့ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများစုပုံလာခြင်းနှင့် သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုနှောင့်နှေးခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။

ပို့ဆောင်ရေးနေရာ ကျပ်တည်းမှုကြောင့် တရုတ်မှ ဥရောပသို့ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်သည် ပြီးခဲ့သည့် လေးပတ်အတွင်း ငါးဆ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ဤသက်ရောက်မှုကြောင့် ဥရောပရှိ အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ အရုပ်များနှင့် လက်လီရောင်းချသူများ၏ အခြားလုပ်ငန်းများ၏ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းမှာ ကျပ်တည်းနေသည်။

အသေးစားနှင့် အလတ်စားကုမ္ပဏီ ၉၀၀ ကို Freightos စစ်တမ်းကောက်ယူမှုအရ ၇၇ ရာခိုင်နှုန်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကန့်သတ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။

IHS Markit စစ်တမ်းအရ ပေးသွင်းသူများ၏ ပို့ဆောင်ချိန်များသည် ၁၉၉၇ ခုနှစ်မှစ၍ အမြင့်ဆုံးအဆင့်သို့ ဆန့်တန်းနေကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့မှုအကျပ်အတည်းသည် ယူရိုဇုန်တစ်ဝှမ်းရှိ ထုတ်လုပ်သူများအပြင် လက်လီရောင်းချသူများကိုပါ ထိခိုက်ခဲ့သည်။

“လက်ရှိအခြေအနေမှာ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွေမှာ ဝယ်လိုအား မတည်ငြိမ်မှု၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနဲ့ ကွန်တိန်နာရှားပါးမှု အပါအဝင် အချက်အများအပြားက ဈေးနှုန်းတွေ မြင့်တက်လာစေနိုင်တယ်” လို့ ကော်မရှင်က ပြောပါတယ်။ “လက်ရှိအခြေအနေကို အပြည့်အဝနားလည်ပြီး အနာဂတ်လမ်းကြောင်းကို စဉ်းစားနိုင်ဖို့ ဈေးကွက်ပါဝင်သူတွေနဲ့ ဆွေးနွေးနေပါတယ်။”

မြောက်အမေရိကတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ မြင့်တက်လာပြီး ရာသီဥတုဆိုးရွားလာ

LA/Long Beach တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် ပျံ့နှံ့သွားဖွယ်ရှိပြီး အဓိကဆိပ်ကမ်းအားလုံးတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ပိုမိုဆိုးရွားလာကာ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုတွင် စံချိန်တင်အဆင့်များ ရှိနေသည်။

ကပ်ရောဂါအသစ်ကြောင့် ကမ်းရိုးတန်းလုပ်သားအင်အား၏ ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်း ကျဆင်းသွားပြီး သင်္ဘောများ နှောင့်နှေးမှုဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပြီး ဆိပ်ကမ်းရှုပ်ထွေးမှုမှာ ပျမ်းမျှ ရှစ်ရက် နှောင့်နှေးခဲ့သည်။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်း၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Gene Seroka က သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတစ်ခုတွင် “ပုံမှန်အချိန်များတွင် သွင်းကုန်များ မမြင့်တက်လာမီ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းတွင် တစ်နေ့လျှင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၀ စင်းမှ ၁၂ စင်းအထိ ဆိုက်ကပ်လေ့ရှိပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နေ့လျှင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၅ စင်းကို ပျမ်းမျှကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပါသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

"အခုအချိန်မှာ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကိုသွားမယ့် သင်္ဘောတွေရဲ့ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းလောက်က တိုက်ရိုက်ဆိုက်ကပ်နေပါတယ်။ သင်္ဘောတွေရဲ့ ရှစ်ဆယ့်ငါးရာခိုင်နှုန်းက ကျောက်ချထားပြီး ပျမ်းမျှစောင့်ဆိုင်းချိန်ကလည်း တိုးလာနေပါတယ်။ သင်္ဘောကို ပြီးခဲ့တဲ့နှစ် နိုဝင်ဘာလကတည်းက နှစ်ရက်ခွဲလောက် ကျောက်ချခဲ့ပြီး ဖေဖော်ဝါရီလအထိ ရှစ်ရက်လောက် ဆိုက်ကပ်ထားပါတယ်။"

ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းများ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ၊ ရထားလမ်းများနှင့် ဂိုဒေါင်များအားလုံးသည် အလွန်အကျွံတင်ဆောင်နေကြသည်။ ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ဆိပ်ကမ်းသည် TEU ၇၃၀,၀၀၀ ကို ကိုင်တွယ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ယမန်နှစ်ကာလတူထက် ၃၄ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ မတ်လတွင် ဆိပ်ကမ်းသည် TEU ၇၇၅,၀၀၀ အထိ ရောက်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။

La's Signal အရ ယခုအပတ်တွင် ဆိပ်ကမ်း၌ ကုန်တင် ၁၄၀,၄၂၅ TEU ကို ချမည်ဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၈၆.၄၁% မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ လာမည့်အပတ်အတွက် ခန့်မှန်းချက်မှာ ၁၈၅,၁၄၃ TEU ဖြစ်ပြီး နောက်အပတ်တွင် ၁၆၅,၃၁၆ TEU ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများသည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ အခြားဆိပ်ကမ်းများကို ရှာဖွေနေပြီး သင်္ဘောများကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းဆိုက်ကပ်မှုအစီအစဉ်ကို ပြောင်းလဲခြင်းများ ပြုလုပ်နေကြသည်။ Oakland နှင့် Tacoma-Seattle ရှိ Northwest Seaport Alliance သည် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များအတွက် သင်္ဘောများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများ တိုးတက်နေကြောင်း သတင်းပို့ထားသည်။

လက်ရှိတွင် အော့ကလန်တွင် စောင့်ဆိုင်းနေသော လှေ ၁၀ စင်းရှိပြီး Savannah တွင် စောင့်ဆိုင်းစာရင်းတွင် လှေ ၁၆ စင်းရှိပြီး တစ်ပတ်လျှင် ၁၀ စင်းမှ တိုးလာသည်။

အခြားမြောက်အမေရိကဆိပ်ကမ်းများကဲ့သို့ပင်၊ ဆီးနှင်းများထူထပ်စွာကျဆင်းမှုနှင့် ဗလာကုန်ပစ္စည်းများများပြားခြင်းကြောင့် သွင်းကုန်များအတွက် ရပ်နားချိန်တိုးလာခြင်းသည် နယူးယောက်ဆိပ်ကမ်းများရှိ ကုန်သွယ်မှုကို ဆက်လက်ထိခိုက်စေပါသည်။

ရထားဝန်ဆောင်မှုများလည်း ထိခိုက်ခဲ့ပြီး အချို့သော ရထားလမ်းဆုံများ ပိတ်ထားသည်။

မကြာသေးမီက ပြည်ပကုန်သွယ်မှုတင်ပို့မှု၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များလည်း အာရုံစိုက်စောင့်ကြည့်ကြသည်။