ဥရောပဈေးကွက်များသည် ယခုအပတ်တွင် မြင့်မားပြီး မတည်ငြိမ်ဖြစ်နေခဲ့ပြီး အရှေ့အလယ်ပိုင်းအခြေအနေကြောင့် Chevron သည် ဆီးရီးယားရှိ ၎င်း၏ ကမ်းလွန်သဘာဝဓာတ်ငွေ့မြေကို ပိတ်ပစ်ရန် ဖိအားပေးခံခဲ့ရပြီး ဈေးကွက်သည် ဆက်လက်ထိတ်လန့်နေခဲ့သော်လည်း လက်ရှိဈေးကွက်တွင် ထောက်ပံ့မှုပိုလျှံနေခြင်းကြောင့် TTF အနာဂတ်ဈေးနှုန်းများသည် မြင့်မားပြီး မတည်ငြိမ်ဖြစ်နေခဲ့သည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ဝယ်လိုအားနှေးကွေးခြင်းနှင့် ထိတ်လန့်မှုအားနည်းလာခြင်းကြောင့် အမေရိကန် LNG တင်ပို့မှု ယခုအပတ်တွင် ကျဆင်းခဲ့ပြီး ပို့ကုန်များ ကျဆင်းခဲ့ပြီး ပို့ကုန်ဆိပ်ကမ်းများမှ ကုန်ကြမ်းဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှု အားနည်းခဲ့သော်လည်း ယခုလတွင် NG အနာဂတ်စာချုပ်များ ပြောင်းလဲမှုကြောင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဈေးနှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

(က) ဈေးကွက်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

အောက်တိုဘာလ ၂၄ ရက်နေ့အထိ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု Henry Port သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (NG) အနာဂတ်ဈေးနှုန်းမှာ British Thermal တစ်သန်းလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၃၂၂ ရှိပြီး ယခင်စက်ဝန်း (၁၀.၁၇) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၀.၂၄၃ မြင့်တက်ကာ ၇.၈၉% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ဒတ်ချ်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (TTF) အနာဂတ်ဈေးနှုန်းမှာ $၁၅.၃၀၄ / mmBTU ရှိပြီး ယခင်စက်ဝန်း (၁၀.၁၇) ထက် $၀.၁၁၄ / mmBTU မြင့်တက် သို့မဟုတ် ၀.၇၅% မြင့်တက်ခဲ့သည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု Henry Port (NG) အနာဂတ်ဈေးနှုန်းများသည် ယခုအပတ်အတွင်း အလုံးစုံကျဆင်းမှုပြီးနောက် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည့် လမ်းကြောင်းကို ပြသခဲ့ပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု သဘာဝဓာတ်ငွေ့ အနာဂတ်ဈေးနှုန်းများသည် ယခုအပတ်တွင် အကျဘက်သို့ ပြသခဲ့သော်လည်း စာချုပ်ပြောင်းလဲမှု၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် NG အနာဂတ်ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ပို့ကုန်ဘက်တွင်၊ ဝယ်လိုအားနှေးကွေးခြင်းနှင့် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ လျော့နည်းလာခြင်းကြောင့် အမေရိကန် LNG ပို့ကုန်များသည် ယခုအပတ်တွင် ကျဆင်းခဲ့ပြီး ပို့ကုန်များလည်း ကျဆင်းခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းအရ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု Henry Port အနာဂတ် (NG) သည် မြင့်တက်ရန် အနိမ့်ဆုံးအခြေအနေဖြစ်ပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု Henry Port အနာဂတ် (NG) ဈေးနှုန်းသည် ဗြိတိန်ဒေါ်လာ/သန်း ၃.၃၄ သို့ နီးကပ်လာပြီဖြစ်ပြီး KDJ အနိမ့်ဆုံးသည် လမ်းခွဲမှ မြင့်တက်လာတော့မည်ဖြစ်ပြီး MACD သည် သုညအောက်သို့ ကျဆင်းနေပြီး ကျဆင်းမှုရပ်တန့်သွားပြီဖြစ်ပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု Henry Port အနာဂတ် (NG) ဈေးနှုန်းသည် ယခုအပတ်တွင် အကျဘက်သို့ ပြန်လည်ဦးမော့လာသည့် လမ်းကြောင်းကို ပြသနေသည်။

ဥရောပတွင် ဥရောပဈေးကွက်စာရင်းသည် ဆက်လက်မြင့်တက်နေကြောင်း ဥရောပသဘာဝဓာတ်ငွေ့အခြေခံအဆောက်အအုံအသင်း၏ အချက်အလက်များအရ အောက်တိုဘာ ၂၃ ရက်အထိ ဥရောပရှိ စုစုပေါင်းစာရင်းမှာ 1123Twh ရှိပြီး စွမ်းရည်ဝေစု 98.63% ရှိပြီး ယခင်နေ့ထက် 0.05% တိုးလာကာ စာရင်းတည်ငြိမ်စွာ တိုးလာပါသည်။

ဥရောပဈေးကွက်များသည် ယခုအပတ်တွင် မြင့်မားပြီး မတည်ငြိမ်ဖြစ်နေခဲ့ပြီး အရှေ့အလယ်ပိုင်းအခြေအနေကြောင့် Chevron သည် ဆီးရီးယားရှိ ၎င်း၏ ကမ်းလွန်သဘာဝဓာတ်ငွေ့မြေကို ပိတ်ပစ်ရန် ဖိအားပေးခံခဲ့ရပြီး ဈေးကွက်သည် ဆက်လက်ထိတ်လန့်နေခဲ့သော်လည်း လက်ရှိဈေးကွက်တွင် ထောက်ပံ့မှုပိုလျှံနေခြင်းကြောင့် TTF အနာဂတ်ဈေးနှုန်းများသည် မြင့်မားပြီး မတည်ငြိမ်ဖြစ်နေခဲ့သည်။

အောက်တိုဘာလ ၂၄ ရက်နေ့အထိ အမေရိကန် Port Henry သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (HH) ၏ ဈေးနှုန်းမှာ $2.95 / mmBTU ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ယခင်သုံးလပတ် (10.17) ထက် $0.01 / mmBTU မြင့်တက်ကာ 0.34% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ကနေဒါ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (AECO) ၏ ဈေးနှုန်းမှာ $1.818 / mmBTU မြင့်တက်ကာ ယခင်လ (10.17) ထက် $0.1 / mmBTU မြင့်တက်ကာ 5.83% မြင့်တက်ခဲ့သည်။

Henry Port သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (HH) သည် လက်ရှိဈေးနှုန်းများ တည်ငြိမ်နေမည်ဟု မျှော်လင့်ထားပြီး LNG တင်ပို့မှု အားနည်းလာကာ ဒေသတွင်းပြင်ပရှိ အဓိကစားသုံးသူဈေးကွက် ဝယ်လိုအားမှာ တည်ငြိမ်နေမည်ဖြစ်ပြီး ထင်ရှားသော အပြုသဘောဆောင်သော ပံ့ပိုးမှု မရှိကြောင်း Henry Port သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (HH) သည် လက်ရှိဈေးနှုန်းများ တည်ငြိမ်နေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

အောက်တိုဘာလ ၂၄ ရက်နေ့အထိ အရှေ့မြောက်အာရှ တရုတ်နိုင်ငံသို့ တိုက်ရိုက်ရောက်ရှိဈေးနှုန်းမှာ BTU သန်းละ $17.25 ဖြစ်ပြီး ယခင်သုံးလပတ် (10.17) ထက် BTU သန်းละ $0.875 မြင့်တက်ကာ 5.34% တိုးလာပါသည်။ TTF တိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်းမှာ $14.955 / mmBTU ရှိပြီး ယခင်သုံးလပတ် (10.17) ထက် mmBTU ละ $0.898 မြင့်တက်ကာ 6.39% တိုးလာပါသည်။

အဓိကစားသုံးသူ တိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာသည့် လမ်းကြောင်း၊ လက်ရှိ အဓိကစားသုံးသူများ၏ ထိတ်လန့်မှုများ ပြည့်နှက်နေပြီး ဈေးကွက်တွင် ထင်ကြေးပေးသည့် အတွေးအခေါ်များ အားကောင်းနေပြီး၊ အထက်ပိုင်းရောင်းချသူများ၏ ဈေးနှုန်းမြင့်မားမှုကြောင့် အဓိကစားသုံးသူ ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

(ခ) စာရင်း

အမေရိကန်စွမ်းအင်အေဂျင်စီ၏ အဆိုအရ အောက်တိုဘာ ၁၃ ရက်တွင် ကုန်ဆုံးသော သီတင်းပတ်အတွက် အမေရိကန်သဘာဝဓာတ်ငွေ့သိုလှောင်မှုမှာ ကုဗပေ ၃,၆၂၆ ဘီလီယံရှိပြီး ကုဗပေ ၉၇ ဘီလီယံ သို့မဟုတ် ၂.၈% တိုးလာသည်။ သိုလှောင်မှုမှာ ကုဗပေ ၃,၀၀၀ သို့မဟုတ် ၉.၀% မြင့်တက်ပြီး ငါးနှစ်ပျမ်းမျှထက် ၁၇၅ ဘီလီယံ သို့မဟုတ် ၅.၁% ပိုများသည်။

အောက်တိုဘာလ ၁၃ ရက်နေ့တွင် ကုန်ဆုံးသော သီတင်းပတ်အတွက် ဥရောပဓာတ်ငွေ့သိုလှောင်မှုမှာ ကုဗပေ ၃,၉၂၆.၂၇၁ ဘီလီယံရှိပြီး ယခင်သီတင်းပတ်ထက် ကုဗပေ ၄၃.၃၄ ဘီလီယံ သို့မဟုတ် ၁.၁၂% မြင့်တက်လာကြောင်း ဥရောပဓာတ်ငွေ့အခြေခံအဆောက်အအုံအသင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ သိုလှောင်မှုမှာ ယခင်နှစ်ထက် ကုဗပေ ၃၁၉.၂၈၇ ဘီလီယံ သို့မဟုတ် ၈.၈၅% မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ယခုအပတ်တွင် အမေရိကန် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ သိုလှောင်မှုမှာ မြင့်တက်လာပြီး ဈေးနှုန်းမြင့်မားမှုကြောင့် တင်သွင်းသူများအနေဖြင့် စောင့်ကြည့်ရန် သဘောထား ပိုမိုရှိလာကာ အဓိက စားသုံးသူဈေးကွက်တွင် သိုလှောင်မှု ဝယ်လိုအား သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားကာ အမေရိကန် သိုလှောင်မှု တိုးတက်မှုနှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ဥရောပရှိ သိုလှောင်မှုများသည် တည်ငြိမ်စွာ တိုးတက်လာပြီး ယခုအခါ ၉၈% နီးပါးအထိ မြင့်တက်လာပြီး သိုလှောင်မှု တိုးတက်မှုနှုန်း ကျဆင်းမှုသည် အနာဂတ်တွင် နှေးကွေးသွားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

(ဂ) အရည်သွင်းကုန်နှင့် တင်ပို့မှု

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ဤစက်ဝန်းတွင် (၁၀.၂၃-၁၀.၂၉) 0m³ တင်သွင်းရန် မျှော်လင့်ရသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် 3,900,000 m³ တင်ပို့ရန် မျှော်လင့်ရပြီး ယခင်စက်ဝန်းတွင် အမှန်တကယ် တင်ပို့မှုပမာဏ 410,00,000 m³ ထက် 4.88% လျော့နည်းသည်။

လက်ရှိတွင် အဓိကစားသုံးသူဈေးကွက်တွင် ဝယ်လိုအားနည်းပါးခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းမြင့်မားခြင်းကြောင့် အမေရိကန် LNG တင်ပို့မှု ကျဆင်းခဲ့သည်။

(က) ဈေးကွက်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

အောက်တိုဘာလ ၂၅ ရက်နေ့အထိ LNG ဆိပ်ကမ်းဈေးနှုန်းမှာ တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၅၂၆၈ ရှိပြီး ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကထက် ၇% မြင့်တက်ကာ ယခင်နှစ်ကထက် ၃၂.၄၅% ကျဆင်းခဲ့သည်။ အဓိကထုတ်လုပ်သည့်ဧရိယာ၏ ဈေးနှုန်းမှာ တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၄၇၇၂ ရှိပြီး ယခင်အပတ်ကထက် ၈.၅၃% မြင့်တက်ကာ ယခင်နှစ်ကထက် ၂၇.၄၃% ကျဆင်းခဲ့သည်။

အထက်ပိုင်းဈေးနှုန်းများသည် အတက်ဘက်သို့ ဦးတည်နေပါသည်။ Northwest အရည်စက်ရုံ၏ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ပင်လယ်အရည်၏ မြင့်မားသော ဈေးနှုန်းကြောင့် အထက်ပိုင်းဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာပြီး တင်ပို့မှုများကို မြင့်တက်လာသော တင်ပို့မှုဈေးနှုန်းများက မောင်းနှင်ပါသည်။

အောက်တိုဘာလ ၂၅ ရက်နေ့အထိ တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ရရှိသော LNG ပျမ်းမျှဈေးနှုန်းမှာ တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၅၂၀၈ ရှိပြီး ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကထက် ၇.၂၃% မြင့်တက်လာပြီး ယခင်နှစ်ကထက် ၂၈.၁၂% ကျဆင်းခဲ့သည်။ အထက်ပိုင်းအရင်းအမြစ်များသည် တင်ပို့မှုကုန်ကျစရိတ်ကြောင့် ထိခိုက်ခံရပြီး ဈေးကွက်ကို ကုန်စည်ဈေးနှုန်းများ မြင့်မားစေသည်။

အောက်တိုဘာလ ၂၄ ရက်နေ့အထိ ပြည်တွင်း LNG စက်ရုံများ၏ စုစုပေါင်းစာရင်းမှာ ထိုနေ့တွင်ပင် တန်ချိန် ၃၂၈,၃၀၀ ရှိပြီး ယခင်ကာလထက် ၁၄.၈၄% ကျဆင်းခဲ့သည်။ အထက်ပိုင်းဒေသများသည် ဈေးနှုန်းများကို အဆက်မပြတ်မြှင့်တင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ ရောင်းချလာသည်နှင့်အမျှ အစောပိုင်းအရင်းအမြစ်ရောင်းချမှုများ ပိုမိုချောမွေ့လာခဲ့ပြီး ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

(ခ) ထောက်ပံ့ရေး

ယခုအပတ် (၁၀.၁၉-၁၀.၂၅) တွင် ပြည်တွင်း LNG စက်ရုံ ၂၃၆ ရုံ၏ လည်ပတ်မှုနှုန်းသည် စတုရန်းသန်း ၇၄၂.၉၄ ရှိပြီး ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် လည်ပတ်မှုနှုန်း ၆၄.၆% ရှိပြီး ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က တည်ငြိမ်နေကြောင်း သုတေသနဒေတာများက ပြသနေသည်။ ယခုဗုဒ္ဓဟူးနေ့၏ ထိရောက်သောစွမ်းရည် လည်ပတ်မှုနှုန်းမှာ ၆၇.၆၄% ရှိပြီး ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ထက် ၀.၀၁ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပိတ်သိမ်းမှုအတွက် စက်ရုံအသစ်အရေအတွက်မှာ ၁ ခုဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းစွမ်းရည်မှာ တစ်နေ့လျှင် ကုဗမီတာ ၇၀၀,၀၀၀ ဖြစ်သည်။ အသစ်ပြန်လည်စတင်သော စက်ရုံအရေအတွက်မှာ ၀ ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းစွမ်းရည်မှာ တစ်နေ့လျှင် စတုရန်းမီတာ ၀ သန်းဖြစ်သည်။ (မှတ်ချက်- အားလပ်ချိန်စွမ်းရည်ဆိုသည်မှာ ထုတ်လုပ်မှု ၂ နှစ်ကျော် ရပ်ဆိုင်းထားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ အားလပ်ချိန်စွမ်းရည်ကို ဖယ်ထုတ်ပြီးနောက် LNG စွမ်းရည်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ စုစုပေါင်း ပြည်တွင်း LNG ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်မှာ တစ်နေ့လျှင် ကုဗမီတာ ၁၆၃.၀၅ သန်းရှိပြီး ရေရှည်ပိတ်သိမ်းမှု ၂၈ ခု၊ အားလပ်ချိန်စွမ်းရည်မှာ တစ်နေ့လျှင် ကုဗမီတာ ၇.၂၉ သန်းနှင့် ထိရောက်သောစွမ်းရည်မှာ တစ်နေ့လျှင် ကုဗမီတာ ၁၅၅.၇၆ သန်းဖြစ်သည်။)

ပင်လယ်အရည်အရ၊ ယခုစက်ဝန်းအတွင်း ပြည်တွင်းလက်ခံရေးစခန်း ၁၃ ခုမှ LNG သယ်ဆောင်သူ စုစုပေါင်း ၂၀ ဦး လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး၊ ယခင်အပတ်ထက် သင်္ဘော ၅ စင်း တိုးလာခဲ့ပြီး ဆိပ်ကမ်းပမာဏမှာ တန်ချိန် ၁,၂၉၁,၃၀၀ ရှိပြီး၊ ယခင်အပတ်က တန်ချိန် ၉၃၉,၂၀၀ နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၇.၄၉% တိုးလာခဲ့သည်။ ဤစက်ဝန်းတွင် အဓိကတင်သွင်းသည့်နိုင်ငံများမှာ ဩစတြေးလျ၊ ကာတာနှင့် မလေးရှားတို့ဖြစ်ပြီး ဆိပ်ကမ်းသို့ တန်ချိန် ၅၇၃,၈၀၀၊ တန်ချိန် ၃၂၂,၉၀၀ နှင့် တန်ချိန် ၁၆၀,၇၀၀ အသီးသီး ရောက်ရှိခဲ့သည်။ လက်ခံရေးစခန်းတစ်ခုစီတွင် CNOOC Dapeng သည် သင်္ဘော ၃ စင်း၊ CNPC Caofeidian နှင့် CNOOC Binhai တို့သည် သင်္ဘော ၂ စင်းစီ ရရှိခဲ့ပြီး အခြားလက်ခံရေးစခန်းများတွင် သင်္ဘော ၁ စင်းစီ ရရှိခဲ့သည်။

ဂ) ဝယ်လိုအား

ယခုအပတ် (၁၀.၁၈-၁၀.၂၄) တွင် စုစုပေါင်းပြည်တွင်း LNG ၀ယ်လိုအားမှာ ၇၂၁,၄၀၀ တန်ဖြစ်ပြီး ယခင်အပတ် (၁၀.၁၁-၁၀.၁၇) ထက် ၅၃,၇၀၀ တန် သို့မဟုတ် ၆.၉၃% လျော့နည်းခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းစက်ရုံတင်ပို့မှုမှာ ၄၅၄,၂၀၀ တန်ဖြစ်ပြီး ယခင်အပတ် (၁၀.၁၁-၁၀.၁၇) ထက် ၃၅,၈၀၀ တန် သို့မဟုတ် ၇.၃၁% လျော့နည်းခဲ့သည်။ လက်ခံရေးစခန်းနှင့် အရည်စက်ရုံတို့ကြောင့် တင်ပို့မှုဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး၊ နောက်ပိုင်းတွင် ဈေးနှုန်းမြင့်မားစွာ လက်ခံနိုင်မှုကြောင့် တင်ပို့မှုလျော့ကျခဲ့သည်။

ပင်လယ်အရည်အရ ပြည်တွင်းလက်ခံရေးစခန်းများ၏ စုစုပေါင်းတင်ပို့မှုပမာဏမှာ ၁၄,၀၅၅ စီးရှိပြီး ပြီးခဲ့သည့်အပတ် (၁၀.၁၁-၁၀.၁၇) ယာဉ် ၁၄,၀၅၅ စီးထက် ၉.၄၈% ကျဆင်းခဲ့ပြီး လက်ခံရေးစခန်းသည် တင်ပို့မှုဈေးနှုန်းများကို မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး၊ အောက်ပိုင်းတင်ပို့မှုများသည် ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိကာ တင့်ကားတင်ပို့မှုပမာဏ ကျဆင်းခဲ့သည်။