အကောက်ခွန်ဌာန အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးဌာန၏ အချက်အလက်များအရ ၂၀၂၃ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုမှာ တန်ချိန် ၉၉၇,၃၀၀ ရှိပြီး ယခင်လထက် ၃၂.၇၀% တိုးလာပြီး ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၄၉.၁၄% တိုးလာသည်။ ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအထိ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်း ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုမှာ တန်ချိန် ၇,၄၆၀,၉၀၀ ရှိပြီး ယခင်နှစ်ကာလတူထက် ၁၂.၂၀% တိုးလာသည်။ ယခုအချိန်အထိ ပထမသုံးလပတ်အတွင်း စုဆောင်းရရှိသော အားသာချက်ကောင်းများနှင့် အောက်တိုဘာလရှိ တင်သွင်းမှုအချက်အလက်များ၏ အားသာချက်များကို အခြေခံ၍ ယခုနှစ် အောက်တိုဘာလအထိ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်း ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုသည် ယခင်နှစ်တစ်နှစ်လုံး၏ စုစုပေါင်းတင်သွင်းမှုထက် တန်ချိန် ၁၈၆,၄၀၀ သာ လျော့နည်းသည်။ ကျန်ရှိနေသော နှစ်လတာ အချက်အလက်များအရ ယခုနှစ် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်း ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုသည် ယခင်နှစ်ထက် ပိုများမည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၂၀ နှင့် ၂၀၂၁ ခုနှစ်များ၏ အဆင့်သို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရသည်။

အထက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ယခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီ၊ မတ်၊ ဧပြီနှင့် ဇွန်လများမှအပ ကျန်ခြောက်လအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ လစဉ်ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုသည် ပြီးခဲ့သည့် နှစ်နှစ်တာကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကွဲပြားသောတိုးတက်မှုအတိုင်းအတာကို ပြသခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် ဒုတိယသုံးလပတ်ပြီးနောက် အဓိကအောက်ပိုင်းဖော့စဖိတ်ဓာတ်မြေဩဇာလုပ်ငန်း၏ စွမ်းရည်အသုံးပြုမှုနှုန်းသည် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး အချိန်ကာလတစ်ခုအတွင်း အတော်လေးမြင့်မားသောအဆင့်တွင် လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ဝယ်လိုအားဘက်ခြမ်းတိုးတက်မှုသည် ဈေးကွက်ကုန်သွယ်မှုလေထုကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး ဈေးကွက်ကိုစောင့်ဆိုင်းရန် လုပ်ငန်း၏ယုံကြည်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် သက်ဆိုင်ရာလများ၏ ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုဒေတာသည် အတော်လေးကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိလိမ့်မည်။

သွင်းကုန်ကုန်သွယ်ဖက်များ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၂၀၂၃ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ယခင်က တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှု၏ အဓိကရင်းမြစ်အဖြစ် စုစုပေါင်းတင်သွင်းမှုပမာဏမှာ တန်ချိန် ၃၀၃,၂၀၀ သာရှိပြီး ယခင်လထက် ၃၈.၃၀% လျော့နည်းပြီး အောက်တိုဘာလတွင် တင်သွင်းမှုပမာဏ၏ ၃၀.၁၀% သာရှိသည်။ ယူအေအီးသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် သွင်းကုန်ဒေတာအရ ကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံအလိုက် တတိယနေရာတွင် ရပ်တည်နေသော တစ်ခုတည်းသောနိုင်ငံဖြစ်သည်။ ကနေဒါသည် တန်ချိန် ၂၀၉,၆၀၀ ဖြင့် ထိပ်ဆုံးမှရပ်တည်ခဲ့ပြီး အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှု၏ ၂၁.၀၁% ရှိသည်။ ဒုတိယနေရာတွင် ကာဇက်စတန်နိုင်ငံရှိပြီး တန်ချိန် ၁၅၀,၅၀၀ ဖြင့် အောက်တိုဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှု၏ ၁၅.၀၉% ရှိသည်။ အာရပ်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စု၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဂျပန်တို့သည် တတိယမှ ပဉ္စမအထိ ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။

ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအထိ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံများအလိုက် ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုစာရင်းတွင် ထိပ်ဆုံးသုံးနိုင်ငံမှာ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနိုင်ငံတစ်ခုတည်းသာဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အာရပ်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စုဖြစ်သည်။ စာရင်း၏ထိပ်ဆုံးမှာ ကနေဒါနိုင်ငံဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံမှ ဆာလ်ဖာတန်ချိန် ၁.၁၂၇ သန်း တင်သွင်းခဲ့ပြီး ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအထိ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုစုစုပေါင်း၏ ၁၅.၁၁% ရှိသည်။ ဒုတိယမှာ တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံမှ တန်ချိန် ၉၇၂,၇၀၀ တင်သွင်းခဲ့ပြီး ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအထိ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုစုစုပေါင်း၏ ၁၃.၀၄% ရှိသည်။ အမှန်တကယ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုအချိုးအစားတွင် အရှေ့အလယ်ပိုင်းမှ အရင်းအမြစ်အရေအတွက် လျော့ကျသွားသည့်ပုံစံသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်အစောပိုင်းကတည်းက အလွန်သိသာထင်ရှားခဲ့သည်။ အင်ဒိုနီးရှား၏ ဝယ်လိုအားပွင့်လင်းလာချိန်မှစ၍ ဈေးနှုန်းမြင့်သော အရင်းအမြစ်များကို လက်ခံနိုင်စွမ်းသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းအရင်းအမြစ်အချို့ကို စုပ်ယူခဲ့ပြီး အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် ဆာလ်ဖာဈေးနှုန်းမြင့်မားနေချိန်တွင် ပြည်တွင်းကုန်သည်များသည် ဈေးကွက်အပေါ် ယခင်က လျင်မြန်သော ဆင်ခြင်တုံတရားရှိသော သဘောထားကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ကြသည်။ ထို့အပြင် ပြည်တွင်းပမာဏ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အရှေ့အလယ်ပိုင်းမှ ဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှု လျော့ကျရခြင်း၏ အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ယခုအချိန်အထိ Longhong Information ၏ အချက်အလက်များအရ နိုဝင်ဘာလတွင် ပြည်တွင်းဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုအရင်းအမြစ်များ၏ ဆိပ်ကမ်းပမာဏမှာ တန်ချိန် ၅၅၀ မှ ၆၅၀,၀၀၀ ခန့်ရှိသည် (အဓိကအားဖြင့် တောင်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းများသို့ အစိုင်အခဲများ အများအပြားရောက်ရှိလာခြင်းကြောင့်) ထို့ကြောင့် ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ နိုဝင်ဘာလအထိ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်းဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုသည် တန်ချိန် ၈ သန်းကျော်ရန် အခွင့်အလမ်းများစွာရှိသည်ဟု အကဲဖြတ်ချက်က တွက်ချက်ထားပြီး ယခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ပြည်တွင်းဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလနှင့် အခြေခံအားဖြင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်ဆိုပါကပင်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်းဆာလ်ဖာတင်သွင်းမှုသည် တန်ချိန် ၈.၅ သန်းနီးပါး သို့မဟုတ် ကျော်လွန်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသောကြောင့် ယခုနှစ်တွင် ပြည်တွင်းသိသိသာသာတိုးလာသည့်အခြေအနေတွင် တင်သွင်းမှုအရင်းအမြစ်ပမာဏသည်လည်း ၂၀၂၀၊ ၂၀၂၁ ခုနှစ်အဆင့်သို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ရပြီး ကျွန်ုပ်တို့ စောင့်ကြည့်လိုပေမည်။