၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် တင်သွင်းလာသော ရေနံကိုကာကိုလာဈေးကွက်၏ ಒಟ್ಟಾರೆကုန်သွယ်မှုအားနည်းခဲ့ပြီး တင်သွင်းလာသောကုန်သည်များထံမှ မှာယူမှုများ အဆက်မပြတ်ရောက်ရှိလာခြင်းကြောင့် တင်သွင်းလာသော ရေနံကိုကာကိုလာ အလွန်အကျွံထောက်ပံ့မှုသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ဝယ်လိုအားထက် ဆက်လက်ကျော်လွန်နေခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းရေနံကိုကာကိုလာဈေးနှုန်း ဆက်လက်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ တင်သွင်းလာသော ကိုကာကိုလာဈေးနှုန်းသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်နေပြီး ဆိပ်ကမ်းရှိ လက်ငင်းကုန်ပစ္စည်းစာရင်းသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အမြင့်ဆုံးသို့ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

၂၀၂၃ ခုနှစ်မှစ၍ ဆိပ်ကမ်းရှိ အစက်ချ ရေနံကိုကင်းသည် ဆက်လက်စုပုံနေပြီး အဆက်မပြတ် မှတ်တမ်းတင်မြင့်မားမှုကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလအထိ ဆိပ်ကမ်းရေနံကိုကင်း သိုလှောင်မှု စုစုပေါင်းမှာ တန်ချိန် ၄.၆၇၄ သန်းရှိပြီး တန်ချိန် ၂.၁၈၃ သန်း သို့မဟုတ် ၈၇.၆၄% တိုးလာခဲ့သည်။

၂၀၂၃ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် တင်သွင်းလာသော ရေနံကိုကင်း အမြောက်အမြားသည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်သို့ ဆက်လက်ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ရေနံကိုကင်း တင်သွင်းမှု စုစုပေါင်း ၉,၆၈၅,၄၀၀ တန် ရှိပြီး ၂,၈၀၅,၂၀၀ တန် သို့မဟုတ် ၄၁.၇% တိုးလာခဲ့သည်။ ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ပြည်တွင်းဈေးကွက်သို့ တင်သွင်းလာသော ကိုကင်းများ ရောက်ရှိလာခြင်းနှင့် ဈေးနှုန်းမြင့်မားသော ရေရှည်အသင်းအဖွဲ့ မှာယူမှုအများစုသည် ပြည်တွင်းအရင်းအမြစ်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားမှုကြောင့် အားသာချက်မရှိခြင်း၊ အောက်ပိုင်းဝယ်လိုအား စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ တင်သွင်းလာသော ကိုကင်း တင်ပို့မှု မြန်နှုန်း နှေးကွေးခြင်း၊ ဈေးကွက်တွင် ထောက်ပံ့မှု အလွန်အကျွံရှိနေခြင်း၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြခြင်း၊ ကုန်သည်များ ရောင်းချရန် တွန့်ဆုတ်နေခြင်းနှင့်အတူ ဆိပ်ကမ်းစာရင်းသည် တန်ချိန် ၅.၅ သန်းကျော်အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ပြည်တွင်းဝယ်လိုအားဈေးကွက်သို့ သတိထားဝင်ရောက်လာခြင်းနှင့် ပြည်တွင်းကိုကင်းဈေးနှုန်းများ မတည်ငြိမ်မှုနည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် တင်သွင်းလာသော ရေနံကိုကင်းတင်ပို့မှုမှာ ညံ့ဖျင်းခဲ့ပြီး ဆိပ်ကမ်းစာရင်းမှာ တန်ချိန် ၄.၃ သန်းကျော်တွင် ရှိနေသည်။ စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် တင်သွင်းလာသော ကိုကင်း၏ အပြင်ဘက်သင်္ဘောဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် အသစ်ရောက်ရှိလာသော ကုန်ကျစရိတ်ကို ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း၊ ကုန်သည်များ ရောင်းချရန် တွန့်ဆုတ်ခြင်းနှင့် ဈေးနှုန်းသက်သာသော ပြည်တွင်းရေနံကိုကင်းအချို့သည် ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများ လုပ်ကိုင်နေခြင်းကြောင့် ဆိပ်ကမ်းစာရင်းမှာ တန်ချိန် ၄.၆ သန်းခန့်အထိ ပြန်လည်မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ တင်သွင်းလာသော စပွန်ချ်ကိုကင်းဈေးကွက် ဝယ်လိုအားထောက်ပံ့မှု မကောင်းသောကြောင့် မြောက်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းသည် ပြည်တွင်းအရင်းအမြစ်များကြောင့် တင်ပို့မှု၏ သက်ရောက်မှုနှေးကွေးသွားပြီး ရေနံကိုကင်း ရေရှည်လည်ပတ်မှု မြင့်မားခဲ့သည်။ မြစ်ကြောင်းတစ်လျှောက်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းတွင် pellet ကိုကင်းနှင့် ဆာလ်ဖာမြင့်မားသော လောင်စာကိုကင်းအချို့ကို အောက်ပိုင်းဝယ်လိုအားဖြင့် တင်ပို့ခဲ့ပြီး ကုန်သည်များသည် ဆိပ်ကမ်းစာရင်းများကို တက်ကြွစွာ တင်ပို့မှု အနည်းငယ်လျော့ကျခဲ့သည်။

ပထမနှစ်ဝက်တွင် တင်သွင်းလာသော shot coke ဈေးနှုန်းသည် နှစ်စပိုင်းတွင် တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၂၅၀၀ မှ တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၁,၇၀၀ အထိ ကျဆင်းခဲ့ပြီး ပြည်တွင်း coke ဈေးနှုန်းလည်း ဆက်လက်ကျဆင်းနေခဲ့ပြီး ရေနံ coke ဈေးကွက် ကျဆင်းမှုကြောင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် spot petroleum coke တင်ပို့မှုနှုန်း နှေးကွေးသွားခဲ့ပြီး အဓိကဆိပ်ကမ်း၏ အပတ်စဉ် ဆိပ်ကမ်းပမာဏမှာ တန်ချိန် ၁၀၀,၀၀၀ မှ ၃၀၀,၀၀၀ ခန့် ရှိသည်။ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ပြည်တွင်းဈေးကွက်သို့ ဈေးနှုန်းချိုသာသော တင်သွင်းလာသော coke များ ရောက်ရှိလာခြင်းနှင့်အတူ ဆိပ်ကမ်း spot price hedging တင်ပို့မှုများ တိုးတက်လာခဲ့ပြီး အဓိကဆိပ်ကမ်းများတွင် အပတ်စဉ် ရေနံ coke တင်ပို့မှုများမှာ တန်ချိန် ၄၂၀,၀၀၀ ခန့်အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သော်လည်း တင်သွင်းလာသော ရေနံ coke ဈေးနှုန်းများမှာ အားနည်းစွာ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး အလုံးစုံအားဖြင့် တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၁၅၀၀ တွင် ထိန်းသိမ်းထားခဲ့သည်။

အနာဂတ်ဈေးကွက်ခန့်မှန်းချက်-

ဇန်နဝါရီလတွင် ပြည်တွင်းရေနံကိုကာကိုလာဈေးကွက်သည် ကောင်းမွန်စွာရောင်းဝယ်နေပြီး အရောင်းအဝယ်ဈေးနှုန်းသည် ဆိပ်ကမ်းတွင်လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော အစက်အပြောက်ရေနံကိုကာကိုလာပမာဏကို မြင့်တက်စေခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီလလယ်အထိ ဆိပ်ကမ်းတွင် အပတ်စဉ်ရေနံကိုကာကိုလာပမာဏသည် တန်ချိန် ၃၁၀,၀၀၀ ခန့်အထိရောက်ရှိခဲ့ပြီး ရေနံကိုကာကိုလာစာရင်းမှာ တန်ချိန် ၄.၅ သန်းခန့်အထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ပထမသုံးလပတ်တွင် ဟောင်ကောင်သို့ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားသော ရေနံကိုကာကိုလာပမာဏသည် သိသိသာသာလျော့ကျသွားပြီး နိုင်ငံတကာဖြစ်ရပ်များကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ရပြီး လမ်းကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချို့ကို ပိတ်ဆို့ထားခဲ့ကြောင်း၊ တင်သွင်းလာသောကိုကာကိုလာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခပရီမီယံနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကဲ့သို့သော အပိုကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာကြောင်းနှင့် ရေနံကိုကာကိုလာအပြင်ဘက်ပြား၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ဆက်လက်မြင့်တက်နေကြောင်း Longhong Information မှ သိရှိခဲ့ရသည်။

ဇန်နဝါရီလကုန်တွင် ဆိပ်ကမ်းရေနံကိုကာကိုလာအများစုသည် အော်ဒါစာချုပ်ပမာဏကို အကောင်အထည်ဖော်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး တင်သွင်းလာသော ရေနံကိုကာကိုလာပမာဏ ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့် ဆိပ်ကမ်းအရောက်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းသည် တဖြည်းဖြည်းဆက်လက်ကျဆင်းနေမည်ဖြစ်သည်။